그런데 알고 보니 우리 회사에 있었던 중국인의 집단 행동은 다른 회사에서도 한번 이상은 다 발생했었다고 한다. 그러나 그것은 한국의 노사 투쟁처럼 심각하고, 회사의 존폐 위기로까지 몰고가는 심각한 것은 아니라는 게 공통된 의견이었다.천진에 투자한 우리 한국 업체가 많다. 하지만 일할 수 있는공원들이 모자라는 게 현실이다. 조선족도 그렇고 한족도 그렇고일하고자 하는 사람은 많고 인력 시장에는 사람이 남아돌지만, 막상 각각의 필요한 공장이나 사업처는 인력난을 겪는다.장추길상대주점(창춘찌샹따쮜오디앤, Lucky Grand Hotel Changchun):Tel.0341620111.실크 제품을 사려면미국 대사관이 있는 용안리의 수수가를 가라, 요구하는 가격의 40%에서부터 흥정을 시작해 6070%로 살 수 있다. 이 정도면 백화점의 13가격이다.차는 호텔이나 백화점이나 거리나 별 차이가 나지 않는다. 단지 차 종류는 약 100여 가지가 있다 하니 아는 사람에게 묻거나, 미리 사야 될 차 종류를 알아보고 사는 것이 좋다. 차 중에는 잎차가 좋다.한국만 해도 이미 룸 살롱이 사양길에 접어들고 있는 형편이어서 아주 고급으로 차리든지, 아니면 아예 다른 업종으로 전업을 하든지 결단을 내려야 할 기로에 서있습니다. 그러자니 비용 부담과 위험이 너무 큽니다. 서울, 부산 등으로 장소를 옮기자니 우리들 터가 아니어서그것도 쉽지 않습니다. 결국 자체 구수 회의 끝에 이곳 중국으로 진출하기로 결정했습니다.중국을 한 번이라도 다녀온 사람이라면, 중국인들 스스로 세계 최고의 국민이라는 자부심과는 전혀 거리가 먼 뙤놈들에 불과하다는 선입관을 금방 갖게 된다. 중국에 오래 살다 보면 그런 선입관은 점차 약해지지만, 그래도 중국인 하면 잘 씻지 않는다는 인상이 먼저 떠오르는 것도 사실이다.만일에 합영 파트너가 단독 회사가 아니고 큰 기관의 자회사이거나 계열사인 경우는 합작 이후 상대의 행보에 대해 더 파악하기가 어렵다. 이럴 경우 모회사와 자회사의 관계를 명확히 알아야 한다. 훌륭히 키우려고

중외 합자 경영 기업 계약서 포맷 23장에 이와 같은 문자에 관한 규정이 있는데, 내용은 다음과 같다.회교들의 방법을 보다. 합영하면서 허락을 받으려고 하지 않는다. 중국인 회사로 하여금 허락을 받게 하고 그 회사와 합영하면, 적어도 허가가 나오질 않아 못하는 사업은 별로 없다.아니면 상대 회사와 좋은 관계를 가지고 있는 상급 기관을 같 바카라추천 이 걸어 놓음으로써 만일의 엉뚱한 사태에 대비하는 방법도 있을 수 있다.또한 4,5성 호텔들은 중국말을 모르더라도 영어만으로 의사 소통에 전혀 지장이 없다. 이 호텔들은 대부분 미국, 캐나다, 일본, 홍콩, 돌일 사람들이 중국과 합영한 것으로 운영을 중국이 하지 않기 때문에 서구식으로 잘 운영되는 편이다.그래서 내가 제안하기를 알을 버리지 말고 따로 모아 놓으면 내가 내일 와서 돈주고 사가겠다고 제안을 하였다.개방의 여파라고나 할까. 개방이 되어 가속도가 붙으니 중국으로 봐서는 반갑지 않은 자본주의 병폐가 먼저 상륙하는 것이다. 비단 거리의 여자뿐이 아니고 거지도 생기고 깡패도 생긴다. 그러나 큰 것을 보고 작은 것은 필요한 때를 기다리는 것이다.길거리에서 아무거나 사먹지 마라. 배탈로 고생하게 될 것이다.장백산빈관(짱바이샨빙관, Changbaishan Hotel Changchun):Tel. 0341643552.장춘 하면 중국의 가장 큰 자동차 회사인 장춘 제일기차 제조창(장춘 디이치처즈 자오창)으로도 유명하다. 자체적으로 보육원, 하교 등을 갖추고 있는 중국 최대의 자동차 공장이다. 또 장춘객차장(장춘커처장), 즉 철도 객차 제조창이 있는 공업 도시다.그러므로 구체적인 상품에 대한 것보다는 전체적이고 대체적인 경향을 이야기하는 것이 더 큰 도움이 되리라 생각한다.94년 12월 22일부터 드디어 한중간에 직항로가 개설되었다. 중국측과의 항공 협정은 아주 오래 전부터 진행되어 왔다. 가까운 거리를 놔두고 중국 남쪽을 경유하여 천진 까지 와서, 다시 차로 두 시간 가량 와야 북경에 도착하기 때문에 많은 주재원들과 중국을 자주 드나드